Генераторы для дорожных ремонтных бригад

Тема ремонта дорог для России поистине бесконечна. Без электроинструмента и сварки здесь не обойтись, а значит, и без генератора – тоже.

Что важно в такой работе? Чтобы генератор не подвел – легко заводился, бесперебойно работал, «тянул» весь инструмент. А также, чтобы был легким и мобильным.

Генераторы СКАТ надежны, благодаря двигателям, изготовленным по технологии Honda (бензин) и Yanmar (дизель). Они отличаются экономичным расходом топлива, низким уровнем вибрации и шума при работе. А также долгим сроком службы – детали двигателей выполнены из прочных сплавов с высокой точностью обработки.

Система зажигания генераторов СКАТ не вызывает нарекания у пользователей: автоматические декомпрессоры, на бензиновом двигателе – качественная свеча зажигания, а на дизельном – система предпускового подогрева, которая решает проблему запуска при низких температурах, и система впрыска Bosch.

Отличия бензиновых и дизельных генераторов

Это один из главных вопросов, который встает при выборе.

Мощность

В нашем случае требуется подключение электроинструментов, но при этом генератор должен оставаться мобильным, поэтому предлагаем рассмотреть генераторы от 2 до 8,2 кВт. Последние понадобятся для больших работ, к ним можно подключить несколько потребителей и сварку. С 2-киловаттным может выехать небольшая бригада в одним-двумя инструментами.

В этом случает также обратите внимание на генераторы с пометкой Вasic в маркировке. Они легче базовых моделей на 15-20% — два человека легко смогут его перенести. Малый вес и габариты достигаются за счет небольшого топливного бака, которого, впрочем, хватает на 2-3 часа работы, что вполне достаточно для аварийного выезда. Такие генераторы представлены практически во всех мощностях.

Трехфазные генераторы

Если вы используете мощное оборудование, которое работает на 380 В – тогда вам не обойтись без трехфазных генераторов.

Обратите внимание на уникальные генераторы, которые дают на однофазные приборы не 1/3 мощности, как положено по законам физики, а больше.

Так, 6-киловаттный трехфазный генератор может выдавать на розетку в 220 В и 5,4 кВт (УГД-6000ЕТ), и даже те же 6 кВт (УГБ-6000ЕТ). Есть аналогичные бензиновые модели на 7,5 кВт (УГБ-7500ЕТ), 8,2 кВт (УГБ-8200ЕТ) и 9,2 кВт (УГБ-9200ЕТ) которые способны выдавать 7,5, 8,2 и 9,2 киловатт как на одну, так и на три фазы! Это уникальные модели СКАТ, по сути 2 генератора в 1! Результат достигается путем усиления обмотки генератора.

Сварка

Дорожники часто работают с металлом. Если вам необходимо подключить сварочный инверторный аппарат, потребуется генератор не меньше 6 кВт. Как вариант – сварочные генераторы СКАТ.

Так, к 6-киловаттному генератору можно подключить сварочный аппарат до 160 А. А сварочный дизельный генератор УГСД-4000/180Е тянет 180 А, сварочный бензиновый генератор УГСБ-5000/230Е – 230 А, это электрод диаметром до 4 и 5 мм соответственно.

Итак, генераторы СКАТ отлично справятся с дорожными работами: они надежны, неприхотливы, мобильны. Для небольших работ используйте генераторы серии Вasic. Для мощного оборудования – трехфазные генераторы с уникальными свойствами. Для работы с металлом – сварочные генераторы СКАТ, как альтернативу привычному комплекту "генератор + сварочный терминал". Экономичные, компактные и малошумные, генераторы СКАТ – отличные помощники.