Очистка топливного крана, отстойника и топливного фильтра мотопомпы

Если вы не планируете долгое время пользоваться мотопомпой – к примеру, ставите на зимнюю консервацию, обязательно слейте топливо. При длительном хранении топлива в топливном баке появляются смолянистые отложения, засоряющие карбюратор и топливную систему.

Приступаем к очистке:

• установите емкость для слива топлива под карбюратором;
• отверните сливной болт с шайбой;
• снимите отстойник топливного крана и уплотнительное кольцо;
• поверните топливный кран в положение «Открыто»;
• слейте топливо;
• промойте отстойник топливного крана;
• установите сливной болт и отстойник с уплотнительным кольцом на место.

Очистку фильтра топливного бака стоит делать чаще: 2-3 раза за сезон.

Для этого снимите фильтр, расположенный под крышкой горловины бензобака, промойте его бензином. Запрещается чистить фильтр механическим способом — например, металлической щеткой. Лучше продуйте сжатым воздухом — для этого вполне сгодится автомобильный компрессор. Если его под рукой нет — просто просушите фильтр и установите обратно.

Удаление грязи с двигателя

Периодически необходимо удалять грязь и маслянистые отложения со следующих частей двигателя:

• ребер воздушного охлаждения;
• рычагов и тяг системы регулирования оборотов.

Это обеспечит двигателю оптимальное охлаждение, и он сможет работать без потери мощности. Также это делается в целях безопасности: очищая двигатель, вы снижаете риск воспламенения.

Очистить двигатель можно также с помощью сжатого воздуха, либо используя специальные аэрозоли для очистки карбюратора, которые вы найдете в любом автомобильном магазине.