Устройство мотопомпы СКАТ

Прежде чем приступать к работе с мотопомпой, внимательно изучите её устройство и основные меры предосторожности.

Устройство мотопомпы СКАТ:

• Одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов (OHV). Все двигатели производятся по технологии HONDA (серия GX). Их отличает низкий расход топлива, большой срок службы, низкий уровень вибрации и шума при работе и малый требуемый объем технического обслуживания.
• Центробежный насос, предназначенный для подачи и перекачивания воды. Качественные и надежные детали насоса значительно продлевают срок эксплуатации мотопомпы, а также делают её устойчивой к продолжительной беспрерывной работе.
• Автоматический декомпрессор позволяет легко запускать двигатель мотопомпы вручную.
• Керамический сальник, установленный на вал бензинового двигателя мотопомпы, устойчив к износу и повышает ресурс работы помпы.
• Воздушный фильтр защищает двигатель мотопомпы от преждевременного выхода из строя.
• Водозаборная сетка предотвращает попадание крупных частиц грязи и мусора в насос мотопомпы, защищая её от поломки.
• Блок двигатель/насос установлен в раме мотопомпы на виброгасящих подушках для уменьшения вибраций.